华为乾崑ADS4.0上车!东风猛士M817预售32.99万起

2025-08-16 15:41:07      来源:科技新视讯

一、技术架构:华为乾崑ADS 4.0的突破性创新

  1. 世界引擎与行为模型架构
    • WEWA架构:采用“世界引擎+世界行为模型”架构,端到端时延降低50%,通行效率提升20%,重刹率降低30%。云端AI生成难例扩散模型,提供高密度虚拟场景(是真实世界的1000倍),实现“用AI训练AI”。
    • 全模态感知能力:世界行为模型作为智驾原生基模型,可根据场景动态调用不同能力,支持复杂路况的精准决策。
  2. L3级自动驾驶支持
    • 高速L3量产商用:ADS Ultra旗舰版支持高速L3级自动驾驶,已通过6亿公里仿真验证,具备量产条件。驾驶员可将视线转移至非驾驶活动,但需保持警觉性以响应接管请求。
    • 全维防碰撞系统CAS 4.0:覆盖全时速(4-150km/h)、全方向、全目标、全天候、全场景的五维安全,例如130km/h高速下可刹停静止障碍物,前后左右23项主动安全功能构建360°防护网。
  3. 车端硬件升级
    • 高精度感知模组:搭载高精度固态激光雷达、舱内激光视觉传感器、分布式毫米波雷达等,显著提升路面自适应AEB、智驾爆胎稳定控制辅助等能力。
    • 车位到车位体验:支持高速公路收费站ETC通行、车位到车位切换泊车代驾VPD功能,预计2025年6月全国将有50万个停车场支持该功能。

二、猛士M817车型解析:智能与越野的完美融合

  1. 预售信息与市场表现
    • 价格与配置:共推出Pro版和Max版,预售价32.99万-35.99万元,开启预售1小时小定订单达9713辆,显示市场对“智能+越野”组合的高度认可。
    • 限时权益:下订可享价值5.8万元预售权益,包括智能驾驶功能升级、车辆保养服务等。
  2. 智驾硬件与功能
    • 27颗感知硬件:搭载1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、11个摄像头、12颗超声波雷达,支持车位到车位智能领航及全场景泊车辅助,覆盖从家庭车位到公司车位的全通勤链路。
    • 鸿蒙座舱HarmonySpace 5:采用混合大模型Agent架构,语音交互成功率达85%,支持模糊语义和复杂指令执行;HUAWEI SOUND非凡系列提供43扬声器、7.5.10超环绕声学体验。
  3. 动力与底盘性能
    • 插电混动系统:1.5T发动机+前后双电机,综合功率505kW,扭矩848N·m,0-100km/h加速5.2秒,纯电续航140km,CLTC综合续航1300km。
    • 越野配置:非承载式车身、后轮转向(最小转弯半径5.2米)、空气悬架(调节范围150mm)、CDC减震器,支持深雪、泥地、岩石等6种全地形模式,最大涉水深度900mm。
  4. 安全与车身设计
    • 战甲车身:2000MPa热成型钢占比83.2%,A/B/C柱全部采用热成型钢;电池包底护板由1300MPa一体式冲压成型,搭载智能BMS电池管理系统。
    • 碰撞验证:累计投入超1亿元,完成100余辆车的碰撞试验,确保极端工况下的安全性。

三、行业影响与用户价值

  1. 技术标准重塑
    • L3级智驾普及:华为乾崑ADS 4.0推动L3级自动驾驶进入“硬件同质化、软件差异化”阶段,倒逼小鹏、理想等车企加速技术迭代。
    • 安全倡议:华为联合中汽中心及11家车企发布智能辅助驾驶安全倡议,强调安全是智能驾驶的核心。
  2. 用户场景覆盖
    • 城市通勤:智能跟车、窄车位泊车等功能降低驾驶疲劳,适应90%的日常场景。
    • 越野探索:路面自适应AEB、全地形系统等能力,兼顾10%的越野需求,实现“可城可野”的全场景适用。
  3. 生态协同效应
    • 华为乾崑智能生态:猛士M817作为“全球首款全栈华为乾崑智能的越野SUV”,集成乾崑智驾、鸿蒙座舱、乾崑车控等五大解决方案,定义“智能越野第一车”。
    • 产业链整合:华为通过“硬件冗余+软件定义”模式,整合宁德时代等供应商,构建智能汽车技术标准与商业生态。

四、挑战与未来展望

  1. 技术验证与用户信任
    • 虚拟与现实场景偏差:尽管云端生成难例场景密度是真实世界的1000倍,但实际路况的复杂性和突发性仍需持续验证。
    • 用户教育成本:L3级自动驾驶需驾驶员保持警觉性,用户对“有条件自动驾驶”的认知与信任需通过市场教育逐步建立。
  2. 法规与标准推进
    • L3级商用政策:需明确高速L3级自动驾驶的责任划分、保险机制及道路测试规范,推动全国范围内的法规完善。
    • 数据共享:车路云协同(5G+V2X)需构建统一的数据平台,实现车辆与交通基础设施的实时信息交互。
  3. 长期技术迭代
    • 算力升级:计划推出更高性能芯片,匹配英伟达Thor等旗舰产品,提升端到端决策效率。
    • 全球化布局:输出中国智驾方案,与宝马、日产等合作,构建“技术输出-数据反哺”闭环,推动智能驾驶技术的全球化应用。

华为乾崑ADS 4.0在猛士M817上的应用,标志着智能驾驶技术从“功能实现”向“全场景体验”的跨越。通过L3级自动驾驶、全维安全系统及智能越野能力的整合,猛士M817不仅重新定义了豪华越野SUV的标准,更展现了华为在智能汽车领域的技术领导力。随着预售的火爆及后续交付,该车型有望成为智能越野市场的标杆,推动行业向更高阶的自动化与智能化迈进。

[责编:金华]

大家都在看



推荐阅读
一、技术原理与架构设计 双系统架构(快慢系统理论) 系统1(快思考) :基于端到端模型,负责常规场景的快速响应。通过摄像头、激光雷达等传感器输入,结合CNN主干网络提...
2025-08-16 15:37:32
一、技术原理与核心优势 云端大模型蒸馏架构 教师-学生模型 :小鹏采用720亿参数云端大模型(教师)亿级参数车端模型(学生)的架构,通过注意力机制权重转移和决策路径压...
2025-08-16 15:35:09
一、技术原理与核心优势 自监督学习架构 多元自回归生成模型 :NWM通过自监督方式学习原始传感器数据(如摄像头、激光雷达、雷达数据),无需人工标注,显著提升数据利用效...
2025-08-16 15:32:13
一、技术原理与核心优势 多模态大模型通过整合摄像头、激光雷达、雷达等多传感器数据,结合深度学习算法,实现环境感知与决策规划的端到端优化。其核心优势体现在: 感知精...
2025-08-16 15:29:33
一、技术原理与核心优势 EMB技术定义 全称 :电子机械制动系统(Electro-Mechanical Braking System),通过电机和电子控制单元(ECU)直接控制制动力,完全替代传统液压系...
2025-08-16 15:26:23