一、技术架构：分层解耦与跨域融合
- 蔚来SkyOS·天枢：行业首个量产全域OS
- 架构设计：采用“1+4+N”技术架构，其中：
- “1”：虚拟机监视器SkyOS-H，管理异构大算力资源，实时任务时延缩短50%，多线程吞吐量提升40%。
- “4”：四大内核（SkyOS-L/M/R/C），分别支持MCU、车控、智驾、座舱功能，SkyOS-R在轻负载下实时性能高113倍，端到端通信延时小于1ms。
- “N”：中间件实现跨域融合，自研SOA框架抽象1600+原子能力，通过API调用支持智驾与座舱协同。
- 数据闭环：自定义跨域通信协议栈TOX，信号容量提升30-50倍，端到端延时降低40%，支持以天迭代原子模块、周迭代软件平台、月迭代整车能力。
- 核心技术特征
- 高带宽与低时延：满足智能驾驶、座舱、车控等场景对实时性的严苛要求。
- 安全与可靠：通过ISO 26262功能安全认证，SkyOS-M自恢复速度比Linux快百倍，首次实现单车PKI系统保障数据隐私。
- AI赋能开发：利用AIGC生成设计文档、代码、测试脚本，实现需求到交付的全数字化流程，缩短开发周期。
二、量产标准：从实验室到实车验证
- 功能安全与法规对标
- 终端用户反馈：通过数据闭环机制积累用户满意度数据，优化系统性能。
- 法律法规符合性：满足ISO 26262等车规级标准，确保量产可靠性。
- 实车表现
- 蔚来ET9：搭载SkyOS·天枢，支持至少10年整车智能化升级，实测端到端通信延时小于1ms，智驾功能迭代周期缩短至月级。
三、市场应用：全域OS重塑竞争格局
- 蔚来SkyOS·天枢
- 量产进展：已搭载于ET9等车型，成为行业首个实现量产的全域操作系统。
- 用户价值：通过跨域协同（如智驾与座舱联动）提升智能化体验，数据闭环支持个性化功能定制。
- 行业趋势
- 中央集中式架构普及：传统域控制器架构逐步被取代，全域OS成为智能汽车核心。
- 竞争加剧：华为、百度等科技公司加速布局，推动全域OS技术标准化与成本优化。
四、挑战与未来方向
- 技术瓶颈
- 算力调度效率：需进一步优化异构芯片（如NPU/GPU/MCU）的协同机制。
- 信息安全：应对量子计算等新兴威胁，提升加密算法抗攻击能力。
- 市场趋势
- 标准化进程：行业需建立统一的全域OS技术标准，降低开发成本。
- 生态扩展：通过SOA框架吸引第三方开发者，构建智能汽车应用生态。
五、结论：全域OS开启智能汽车新纪元
车用全域操作系统的量产标志着智能汽车从“功能堆砌”向“系统智能”的跨越。蔚来SkyOS·天枢通过分层解耦架构、高性能跨域通信、AI赋能开发模式，为行业提供了可量化的技术标杆。未来，全域OS将推动智能汽车实现更高效的算力调度、更安全的跨域协同、更个性化的用户体验，重塑市场竞争格局。
